Files horen tot ons dagelijks leven. Sommige mensen zien de file als een rustpunt in een drukke dag, voor anderen is fileleed een grote schadepost. Fileoverlast zal meer en meer toenemen met de voorspelde mobiliteitsgroei in ons land.
 

Het Platform Anders betalen voor Mobiliteit (ABvM) heeft in haar rapportage aan de minister 3 doelen centraal gesteld:

1. Een eerlijke verdeling van de lasten.

2. Leveren van een bijdrage aan betere bereikbaarheid en versterking van het economisch klimaat en sociale structuur in ons land.
3. Het verbeteren van het milieuklimaat (inclusief geluid) en verkeersveiligheid.

Beleven van mobiliteit

Voor Atos betekent ABvM: Anders Beleven van Mobiliteit. Daarbij stellen we drie vragen centraal.

1. Moeten/willen we reizen? Minder reisbewegingen is immers de beste remedie tegen fileoverlast.
2. Welke modaliteit past het beste bij mijn doel/wens? Slimmer reizen levert een grote bijdrage aan verbeteren milieuklimaat.
3. Hoeveel zijn we bereid te betalen om te reizen? Een andere verdeling van lasten om mobiliteit blijven mogelijk te maken.

Open infrastructuur

Auto’s zijn in de nabije toekomst “connected”. Alle gegevens over het voertuig, het rij- en het reisgedrag zijn bekend in de administratie van de eigenaar en/of de berijder of van een centrale instantie die bij de opslag van gegevens kan voldoen aan de privacy wetgeving in Nederland. Goed gebruik van deze connectie via een “open infrastructuur” maakt het eenvoudig om verbruikgegevens te verzamelen ten behoeve van het betalen per kilometer. De open infrastructuur maakt het ook mogelijk om diensten aan te bieden die inspelen op tijd, plaats en behoefte van de berijder.

 
Het aanbieden van deze diensten vraagt om de “open infrastructuur” omdat berijders zelf, uit oogpunt van privacy, willen bepalen wie de informatie mag gebruiken, maar ook omdat aanbieders van diensten snel moeten kunnen inspelen op nieuwe situaties (time-to-market).